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在論壇發現【OCTAVIA】復古傳奇 經典羊皮小香菱格鍊條二用包(棗烈紅)如此好評價之後，內心的欲動終於也忍不住打算為【OCTAVIA】復古傳奇 經典羊皮小香菱格鍊條二用包(棗烈紅)做點小介紹，
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OCTAVIA 8真皮 - 復古傳奇 經典羊皮小香菱格鍊條二用包- 棗烈紅
OCTAVIA LEATHER COLLECTION
無論我們給你什麼好看的-那就是流行
留學歐洲多年
西班牙是最溫暖的國家
自己的品牌 要有溫暖的味道
和中國人一樣 8這個數字對西班牙也有著獨特的意義
OCTAVIA 西班牙的第八之意
是他們的生活 文化與流行 無所不在
擷取他們愛的我也愛的 帶動你的生活新視界
一個有靈魂有感覺的OCTAVIA www.octavia8.com
“When the collection of mine become the dream of girls，that my dream!” Geny Z.A.Wei
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商品訊息簡述:
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商品訊息功能:
- 品號：5402606
- 簡單又復刻的菱格方型包款
- 皮與鍊條相間的肩背帶
- 愈用愈出色的小羊皮
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中國時報【陳燕珩╱台北報導】
桃園捷運今年上半年淨賺2.2億，預計10月全線降價10元，引發熱議。議員陳彥伯19日在議會交通委員會質疑，台北捷運為何不能比照降價？北捷總經理顏邦傑直言，今年光是自償性經費、重置基金就編列52億元，且未來提撥金額會愈來愈高，考量永續經營，目前沒有調整票價計畫。
北捷每天運量高達206萬人次，去年本業虧損2.3億元，靠著副業營收20多億才有盈餘。顏邦傑說，捷運票價是用總營運成本計算，除了人事、維修、能源等成本，北市今年編列自償性經費11億元，加上重置基金提撥41億，加總就要52億，且往後每年提撥金額會愈來愈高。
捷運局長張澤雄補充，機捷整條線建置費用都由中央出資，桃園市府未出資，但是北捷有522億自償性經費，需由地方政府償還。
陳彥伯諷刺，所以桃園根本是譁眾取寵，未考慮到未來重置等所有成本，單憑今年的盈餘就說要降價，這完全是選舉考量，要是依這邏輯，北捷現在也賺錢，何不比照降價？
顏邦傑說，他無法替桃園市回答，不過以北捷每年運量7.5億多人次來算，每降1元票價，就會少7億多元收入，金額非常大。從北捷通車以來公司就沒調整過票價，現在用電子票證還有8折優惠，公司是靠副業盈餘才能維持收入，為了永續經營，不要債留子孫，目前沒有調整票價的計畫。
來自: https://tw.news.yahoo.com/%E6%A9%9F%E6%8D%B7%E9%99%8D%E5%83%B910%E5%85%83-%E5%8C%97%E6%8D%B71%E5%85%
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